单组份进口环氧沥青桥面防水粘结
国内常用防水粘结材料目前国内常用的防水材料,主要有以下4种类型:*1种为涂膜类防水涂料,它又可分为沥青类、高聚物改性沥青类和合成高分子类3个类型。使用时喷涂到桥面上,固化后形成具有相当厚度的防水层膜。*2种是加碎石的所谓“结构性防水层”,常用的有改性乳化沥青+碎石、改性热喷沥青+碎石和橡胶沥青+碎石等,撒布碎石主要是为了防止膜层由于施工机械在其上通行而产生的粘轮、翘皮等机械破坏作用。*3种是防水卷材。*4种化学防水涂料,它是非沥青基的水性水泥密封防水剂。当前普遍采用的是*2种防水材料。常用桥面防水粘结层材料主要存在2个问题:力学性能不足,剪切强度和粘结强度有待进一步提高;施工性能不佳,粘轮、翘皮现象、撒布碎石、材料加热高温洒布以及添加有毒溶剂等,让施工单位苦不堪言,它既提高了工
沥青混凝土桥面铺装破坏机理分析普通半刚性水稳基层上铺筑沥青混凝土面层,路面在车辆荷载的瞬时作用下沉降很小,路面与基层结合面的周到剪应力、拉应力也很小,荷载作用点前后的沥青混凝土可视为无限体,有足够的抗推能力,所以结合面不会受剪脱开。沥青混凝土桥面铺装作为桥梁的附属结构,其功用表现为:保护混凝土桥面、避免与车轮直接与接触、减缓混凝土行车道板磨损;分布车轮压力、减少荷载对桥面板的作用力;保护混凝土桥面板及主梁、防止混凝土及钢筋的腐蚀;提高行车的舒适度;增加了桥梁美观。桥面上的沥青混凝土铺装在车辆荷载作用下挠曲变形较大,车辆驶离后又弹起,产生震动,使沥青混凝土与水泥混凝土结合面产生交变剪应力,使其抗剪疲劳强度降低,且沥青混凝土铺装层越厚剪力越大。沥青混凝土桥面铺装指桥面板采用水泥混凝土,桥面铺装采用沥青混凝土,中间加铺粘结层。所以桥面铺装质量的好坏将直接影响到桥梁整体的质量和耐久性。由于两种混凝土材料性能存在差异,往往铺装层与混凝
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